गाणे प्लस 2025 EV लक्झरी मॉडेल

सॉन्ग प्लसच्या क्लासिक शैलीचा वारसा घेऊन, सॉन्ग प्लस डीएम-मी केवळ ऊर्जा बचत आणि कार्यप्रदर्शन यांच्यात परिपूर्ण संतुलन साधत नाही, तर DM-आय सुपर हायब्रिड तंत्रज्ञानाच्या आशीर्वादाने शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडेलशी तुलना करता येईल असा ड्रायव्हिंगचा अनुभव देखील आणतो. टेस्ट ड्राइव्हच्या आधी, आपण प्रथम DM-i सुपर हायब्रिड सिस्टीम समजून घेऊ. DM-I सुपर हायब्रिड सिस्टीममध्ये प्रामुख्याने Xiaoyun-प्लग-हायब्रिड समर्पित 1.5L उच्च-कार्यक्षमता इंजिन, DM-i सुपर हायब्रिड समर्पित पॉवर ब्लेड बॅटरी, आणि इंटेलिजेंट पॉवर ऍडजस्टमेंट EHS इलेक्ट्रिक सिस्टम समाविष्ट आहे. त्याचा गाभा उच्च-पॉवर मोटरमध्ये आहे, जो मुख्यतः विजेद्वारे चालविला जातो आणि इंजिन कार्यक्षम चार्जिंगसाठी प्रामुख्याने जबाबदार आहे. जेव्हा उच्च पॉवर आउटपुट आवश्यक असते, तेव्हा अल्ट्रा-उच्च कार्यक्षमतेचे ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी वेळेवर चालविण्यास इंजिन मदत करेल, ज्यामुळे अल्ट्रा-कमी ऊर्जेचा वापर होईल.
सॉन्ग प्लस DM- चे स्वरूप डिझाइन फॅशनेबल आणि क्लासिक दोन्ही आहे. ओळींचा ओघ असो किंवा तपशील हाताळणे, ते निर्दोष आहे.

सॉन्ग प्लस डीएम-ची आतील रचना तितकीच उत्कृष्ट आहे. मध्यवर्ती कन्सोल वातावरणीय आणि अवंत-गार्डे दोन्ही आहे, तर बहु-थर सस्पेंडेड डिझाइन जागा अधिक नैसर्गिक आणि मोकळी बनवते. दकारची आतील सजावट आलिशान आहे, अनन्य ग्रहण निळा आणि आकाशी राखाडी रंग मुख्य आहेरंग निळा "तंत्रज्ञान" आणि "शांतता" चे प्रतीक आहे, तर राखाडी "स्पेसची भावना" आणि "हलके" दर्शविते.

शहरे आणि महामार्गांमध्ये, सॉन्ग प्लस DM-चा डायनॅमिक प्रतिसाद जलद आणि गुळगुळीत आहे. त्याच्या शांत ड्रायव्हिंग टेक्सचरची खूप प्रशंसा केली जाते आणि 7.9 सेकंदात 100 किलोमीटरवरून वेग वाढवण्याची त्याची कामगिरी बऱ्याच इंधनावरील वाहनांपेक्षा चांगली आहे. स्टार्ट बटण दाबा आणि सॉन्ग प्लस डीएमचे इन्स्ट्रुमेंट पॅनल आणि सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन-मी एकामागून एक उजळत जाईल, हे सूचित करते की आम्ही निघणार आहोत. वाहन शांत आणि शांत आहे, जेव्हा ते वेग वाढवू लागते तेव्हा फक्त इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी फक्त थोडासा आवाज येतो. व्हायाडक्टच्या खुल्या विभागात गाडी चालवताना, मी प्रवेगक पेडलवर खोलवर पाऊल ठेवण्याचा प्रयत्न केला. वाहनाचा डायनॅमिक प्रतिसाद अत्यंत वेगवान होता, वेग वाढणे गुळगुळीत आणि रेषीय होते आणि आवाज अजूनही शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनाचे वैशिष्ट्य आहे.

चाचणी मोहिमेदरम्यान, आम्ही BYD DiLink3.0 प्रणालीची व्हॉइस कंट्रोल रिकग्निशन आणि इंटेलिजेंट प्रोसेसिंगमधील उत्कृष्ट कामगिरी अनुभवली.DiLink3.0 सिस्टीम रिच इंटेलिजेंट इंटरएक्टिव्ह फंक्शन्स प्रदान करते, वेक-अप-फ्री व्हॉइस कंट्रोलला सपोर्ट करते आणि कार-मशीन सिस्टीम मोबाइल केटीव्हीमध्ये रूपांतरित केली जाऊ शकते, जे ड्रायव्हिंगचा आनंद मोठ्या प्रमाणात सुधारते. मध्यवर्ती कन्सोलसमोरील 12.8-इंच ॲडॉप्टिव्ह रोटेटिंग सस्पेन्शन पॅड केवळ माहिती चौकशी, नेव्हिगेशन आणि संगीत वाजवण्यासारख्या मूलभूत सेवाच देत नाही, तर अधिक आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, कारचा मानक ऑन-बोर्ड मायक्रोफोन आणि विशेष चार्जिंग बेस मोबाइल KTV मध्ये रूपांतरित करणे सोपे करते.

गाणे प्लस DM-मी BYD चे तांत्रिक सामर्थ्य पूर्णपणे प्रदर्शित करतो, सर्वसाधारणपणे. त्याचा स्टायलिश आकार, प्रशस्त जागा आणि आरामदायी आसने अविस्मरणीय आहेत. डायनॅमिक मूल्यमापन परिणाम दर्शविते की त्याचा ड्रायव्हिंग टेक्सचर मोठ्या-डिस्प्लेसमेंट सेल्फ-प्राइमिंग कारशी तुलना करता येण्याजोगा आहे, जी अविस्मरणीय आणि अत्यंत व्यसनमुक्त आहे. त्याच वेळी, त्याची 1088KM क्रुझिंग रेंज कोणतेही खोटे चिन्ह दाखवत नाही आणि 1 टाकी दबावाशिवाय 1,000 किलोमीटरहून अधिक प्रवास सहज करू शकते.