ZEEKR ऑटो

इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक मशीन किंवा मोटर/जनरेटर म्हणून देखील संबोधले जाते, ते वाहन हलविण्यासाठी वापरले जाते. हा घटक रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग दरम्यान जनरेटर म्हणून देखील कार्य करू शकतो. वाहनाची रचना आणि अनुप्रयोग यावर अवलंबून, वाहनात एक ते चार इलेक्ट्रिक मशीन असू शकतात. HEVs मध्ये, इलेक्ट्रिक मोटर गॅसोलीन इंजिन सुरू करते, जे इलेक्ट्रिक स्टार्टर पारंपारिक वाहनाच्या इंजिनला कसे क्रँक करते त्यापेक्षा वेगळ्या पद्धतीने चालते.

बॅटरी पॅक
ट्रॅक्शन बॅटरी म्हणूनही संबोधले जाते, ती ऊर्जा साठवते आणि इलेक्ट्रिक मोटरला ऊर्जा आणि ऊर्जा पुरवते; बॅटरी पॅकमध्ये भौतिकरित्या कनेक्ट केलेल्या बॅटरी सेल आणि बॅटरी व्यवस्थापन हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअरचा समावेश आहे. ही उच्च-व्होल्टेज बॅटरी वाहनाच्या 12-व्होल्ट बॅटरीपेक्षा खूप वेगळी आहे जी प्रकाश आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन सिस्टमला शक्ती देते. आपण योग्य प्रशिक्षण आणि विशेष उपकरणांशिवाय ट्रॅक्शन बॅटरीची सेवा करण्याचा कधीही प्रयत्न करू नये.

पॉवर इन्व्हर्टर
बॅटरी फक्त संचयित करू शकतात आणि थेट करंट पुरवू शकतात, ज्याला DC देखील म्हणतात. इलेक्ट्रीफाईड वाहनाच्या मोटर्सना वाहन चालवण्यासाठी आणि पुनर्जन्मात्मक ब्रेकिंग दरम्यान पर्यायी विद्युत् प्रवाह निर्माण करण्यासाठी पर्यायी विद्युत् प्रवाह आवश्यक असतो, ज्याला AC देखील म्हणतात. पॉवर इन्व्हर्टर, बॅटरी आणि मोटर/जनरेटर यांच्यामध्ये इलेक्ट्रिकली ठेवलेला, बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये ऊर्जा-प्रवाह करण्यास अनुमती देण्यासाठी विद्युत् प्रवाह उलट करतो.

DC-DC कनवर्टर
सामान्यतः, पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आणि अनेक हायब्रिड-इलेक्ट्रिक वाहने 12-व्होल्ट बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी पारंपारिक अल्टरनेटर वापरत नाहीत. त्याऐवजी, ही वाहने DC-डीसी कन्व्हर्टरचा वापर करतात उच्च-व्होल्टेज बॅटरी पॅकपासून कमी-व्होल्टेजपर्यंत, कमी-व्होल्टेजची बॅटरी भरून काढण्यासाठी आणि इतर कमी-व्होल्टेज कार्यांसाठी वीज पुरवण्यासाठी.

चार्जिंग कनेक्टर
तुम्हाला फक्त प्लगवर चार्जिंग कनेक्टर सापडेल-वाहनांमध्ये- कारण ही वाहने त्यांचे बॅटरी पॅक रिचार्ज करण्यासाठी बाहेरील उर्जा स्त्रोतावर अवलंबून असतात. तुम्ही विविध प्लग प्रकारांशी परिचित व्हावे कारण ते वाहनानुसार बदलू शकतात.